Stadt.Land.Leben

Sehr lobenswert das kein hier keine Parkhäuser sondern Tiefgaragen geplant wurden die weder zusätzliche Flächen verbrauchen noch das Gesamtkonzept visuell beinträchtigen.

Stil der Baukörper als Fünfeck gefällt. Leider nur Flachdächer und damit zu eintönig.

Die Energiefrage treibt uns derzeit alle um. Darum ist es wichtig ein Nahwärme-Konzept zu entwickeln, an dem nicht nur die neuen Bewohner profitieren sondern auch die im Viertel angrenzenden Altbauten, denn sie kommen ins Alter, in dem Öl- und Gasheizungen vor dem Aus stehen. Hierzu hat auch die Stadt nach neuesten Richtlinien der Bevölkerung Angebote zu machen. Die Miteinbeziehung der umgebenden Gebäude in ein Energiekonzept würde sich dabei anbieten.

Es gefällt: Die Akazienstraßen werden nicht zusammengeführt. Damit entsteht kein Durchgangsverkehr.
Zu bedenken ist: Am Ende der Akazienstraße 01-21 konzentriert sich der Verkehr immens. Da sind die Hubs, Garagen (250/2 Kfz), Kindergarten (60 Kfz), Quartierplatz, öffentliche Räume und Gemeinnutzungshäuser die den Verkehr anziehen (Hauptzu- und -abfahrten 8-9 Uhr). Der vor den bestehenden Gebäuden Akazienstraße 16-20 bestehende Platz wird als Wendeplatz genutzt. Abstellplätze in größerer Anzahl sind dort für nicht vorgesehen. Lieferfahrzeuge, Mülltransporter, Stadtreinigung, Schneeräumfahrzeuge drängen sich in diesem Bereich. Ein Verkehrskonzept als unbedingte Voraussetzung ist nicht vorhanden. Ein Verkehrsgutachten ist der Öffentlichkeit nicht bekannt. Die Akazienstraße mit einer Fahrbreite von 6,5 m ist viel zu eng für die Zufahrt von Fahrrädern, Kfz und Transportern. Für diesen Fall ordentliche Zufahrten benötigen eine Breite von 10 m.
Die Zuführung von Eltern und Kindern in den Kindergarten ist von der Westseite vorstellbar zu Fuss, per Fahrrad oder über einen ausgewiesenen Parkplatz oberhalb der Hangkante.
Die Fahrradstellplätze sind wohnungsnah und mit überdachten verschließbaren Boxen auszurüsten (unzugänglich für Diebstahl, der in der Wohngegend schon mehrere Male um sich griff).

Ich wünsche mir, dass auf die Wohnbedürfnisse der Bewohnenden geachtet wird. Prinzip: Gemeinschaft funktioniert nur, wenn die Privatsphäre beachtet wird. Mir gefällt sehr gut, dass es kleine Wohngebäude sind, mit jeweils einem gemeinsamen Innenhof. Gemeinschaftsflächen stärken die Nachbarschaft.
Die soziale Nachhaltigkeit sollte in Vordergrund rücken … ich wünsche mir dazu Cohousing, gemeinschaftliche Wohnformen mit einer guten Alters- und Sozialdurchmischung.
Das Baugebiet an der Pfettenstraße sollte wirklich ein Leuchtturmprojekt in punkto Wohnen für Landsberg werden.
Es sollte „Bedürfnisorientiert“ gebaut werden, und nicht „Bedarfsorientierte“.

Wirkt etwas luftiger mit originellen Aufteilungen - in Summe aber dennoch zu dicht bebaut

Könnten die Planer bitte eine MOdellierung des Mikroklimas im Quartier und dem Umfeld mittels eines Digialtools wie z. B. ENVI-met vorlegen?

Die Gebäude und der Naturanteil erscheinen sehr ausgewogen. Gefällt mir am besten!

leider nichts, rein gar nichts - utopisch, nicht umsetzbar!!!

Schöner alternativer Ansatz, der von üblichen eckigen grau abweicht. Die begrünten daher und die interessanten Fassaden lockern den Raum und sind dadurch nicht so erdrückend wie andere Entwürfe.

Schön finde ich, dass hier zum einen der Bereich autofrei bleibt und relativ viele Grünflächen erhalten bleiben. Auch im Hinblick auf die interessant konzipierten Baukörper, erscheint dies der mit Abstand vielversprechendste Entwurf

Mir gefallen sowohl die vom üblichen (langweiligen) Stadtbild abweichenden Bauformen als auch die intensive Begrünung, v.a. auch der Fassaden.